Myślący helikopter

W Atlancie po pięciu latach badań, przeprowadzono testy mini helikoptera sterowanego przez komputer pokładowy bez udziału człowieka. Celem doświadczenia było sprawdzenie możliwości nowej platformy programowej SEC przeznaczonej dla Bezzałogowych Obiektów Latających (Unmanned Aerial Vehicles-UAV).

GTMax, bo tak nazwano maszynę, potrafi samodzielnie modyfikować parametry lotu i reagować na zmieniające się warunki zewnętrzne, w przeciwieństwie do typowych autopilotów mogących realizować lot zaprogramowaną trasą ze sztywno narzuconymi wytycznymi.

Projekt powstał przy współpracy min. Vanderbilt Uniwersity, Scientific Systems Company Inc., Oregon Graduate Institute, Honeywell Laboratories Georgia Techs School of Electrical and Computer Engineering, the Daniel Guggenheim School of Aerospace Engineering i Boeinga. Jest on bezpośrednio związany z pracami prowadzonymi przez wojsko w ramach DARPA/Air Force, nad oprogramowaniem dla wojskowych UAV.

Zaletami wirnikowych UAV będzie możliwość samodzielnego startu i lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych, na ograniczonych obszarach takich jak pokłady okrętów, prowadzenie rozpoznania z wykorzystaniem unikalnej możliwości śmigłowców do zawiśnięcia w powietrzu.

System SEC jest następcą opracowanego przez Boeinga OCP (Open Control Platform - Otwarta Platforma Kontroli), oprogramowania kontrolującego położenie obiektu w przestrzeni, zdolnego do przetwarzania bardzo dużych pakietów danych w wczasie rzeczywistym.

Końcowe testy GTMax przeprowadzone w Georgia Tech przyniosły bardzo obiecujące rezultaty. UAV jest w stanie uczyć się w trakcie odbywanej misji i zmieniać konfigurację parametrów lotu. Może samodzielnie wybierać najlepszą trasę oraz manewrować pomiędzy przeszkodami przy pomocy systemu nawigacji GPS jak i pokładowej kamery.