TAWS był aktywny i nie ostrzegł
Na stronie Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego podano w sobotę komunikat, że według zapisu czarnej skrzynki system TAWS, ostrzegający przed niebezpiecznym zbliżaniem się samolotu do ziemi, był włączony i działał podczas ostatniego lotu prezydenckiego Tupolewa. Czyżby został zakłócony?
Prezentujemy Państwu nagranie z działania systemu:
Prezydencki Tu-154 leciał nad niecką. Prawidłowo działający system TAWS powinien ostrzec pilota przed zbyt szybkim schodzeniem albowiem uwzględnia on rzeźbę terenu - nie pozwoli wbić się pilotowi w nagłe wzniesienie, przewidując takie różnice zawczasu (bazując na dokładnych mapach naszej planety).
Co się jednak stało później, że samolot (jak na załączonym zdjęciu) obrócił się do góry nogami (co można wywnioskować z uszkodzeń na drzewach)?
